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2萬(wàn)名畢業(yè)生選擇留在硅谷，清華北大成美國(guó)附中？
在一個(gè)流傳于網(wǎng)絡(luò)的視頻中，金燦榮教授表示，從1978年到2015年，光是硅谷就吸納了接近2萬(wàn)名中國(guó)清華大學(xué)的畢業(yè)生。清華一年的畢業(yè)生也就三、四千人，這么一算，約等于五六年白干了。...
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清北畢業(yè)生都去建設(shè)美國(guó)了嗎？
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那些“殺”進(jìn)清北的畢業(yè)生，又回到了教培工廠
選擇成為一名教培老師的理由多種多樣。有人在里面發(fā)現(xiàn)了暴富的機(jī)會(huì)，還有人希望回到自己熟悉的環(huán)境中。因?qū)W術(shù)道路過(guò)于擁擠，一名北大博士也轉(zhuǎn)身加入教培行業(yè)。...
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33所名校畢業(yè)生去向：廣東人氣高，超半數(shù)清北學(xué)霸不北漂！
隨著各地高考分?jǐn)?shù)線揭曉，學(xué)生們進(jìn)入到填報(bào)志愿的階段。選擇到哪里讀大學(xué)，在一定程度上也關(guān)系到他們未來(lái)的工作和生活地點(diǎn)。 記者梳理了33所名校2019屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告后發(fā)現(xiàn)，這些學(xué)校的畢業(yè)生中，本省留存率名列前茅的是上海和廣東的高校，多數(shù)超過(guò)了70%；一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，半數(shù)以上的北大、清華畢業(yè)生并...
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K12里的清北畢業(yè)生：從年薪60萬(wàn)到失業(yè)
“一年保底60萬(wàn)元”，這是某在線教育公司人力資源給北大畢業(yè)生開(kāi)出的薪資?！对诰€K12課外輔導(dǎo)行業(yè)專題報(bào)告》中統(tǒng)計(jì)，主講教師薪酬水平普遍高于18萬(wàn)元一年，薪資20萬(wàn)-40萬(wàn)元一年的居多。而現(xiàn)在，教培行業(yè)大量裁員。這一屆進(jìn)入教培的畢業(yè)生，由此面臨新的職業(yè)選擇。...
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多省選調(diào)生考試報(bào)錄比創(chuàng)新高，清北生也要“競(jìng)爭(zhēng)上崗”
2022屆選調(diào)生考試更“卷”了。這一被稱為國(guó)內(nèi)門(mén)檻最高的公務(wù)員考試，多省的報(bào)錄比再創(chuàng)新高。2022年屆福建選調(diào)生考試報(bào)名總?cè)藬?shù)為8351人，創(chuàng)下歷史新高，本科和碩士選調(diào)生報(bào)錄比接近20:1。幾乎各個(gè)省份都有部分崗位專門(mén)針對(duì)清華和北大的考生定向招錄。但即使是清華、北大的定向招錄，也需要“競(jìng)爭(zhēng)上崗”。...
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這兩城又上熱搜，為何清北、哈佛高材生都扎堆去基層？
近期以來(lái)，清北高材生到杭州市余杭區(qū)街道辦工作的新聞廣泛引人關(guān)注。清北、哈佛高材生到街道辦任職，不少網(wǎng)友質(zhì)疑這是 “人才浪費(fèi)”、“大材小用”。 不過(guò)，在專家看來(lái)，清北、哈佛高材生到基層街道辦，這不僅不是人才浪費(fèi)，而且是一個(gè)好現(xiàn)象，是中國(guó)社會(huì)管理進(jìn)步的體現(xiàn)。 ...
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985畢業(yè)生留京率不斷下跌，清北本科畢業(yè)生留京率不到2成
在北京奮斗，考驗(yàn)大學(xué)生的才華與努力。不過(guò)，連北京985的畢業(yè)生，似乎都不再愛(ài)北漂。近年來(lái)，以清北為代表的北京985畢業(yè)生，留京率不斷下跌。2019年清北兩校的本科畢業(yè)生留京率，連2成都不到。與此同時(shí)，廣東是他們離京后最大的流向地。甚至于，廣東對(duì)上海985畢業(yè)生也有吸引力。畢業(yè)后選擇哪座城市，無(wú)疑是打...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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比亞迪高管稱去年在清北招了1000多人
近日，在2024中國(guó)汽車重慶論壇上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛透露，比亞迪去年清華北大招了1000多人，中國(guó)車企第一。對(duì)于汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷，李云飛表示，市場(chǎng)卷的根本是卷技術(shù)，這需要強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力做后盾，需要顛覆的體驗(yàn)滿足用戶，再加上一個(gè)好價(jià)格，讓消費(fèi)者受益，最終才能贏得市場(chǎng)。...
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